Je vraagt je af wat de beste manier is om je mtb ketting te smeren? Wist je dat een slecht gesmeerde mountainbike ketting (of een vuile ketting) je meerdere watt kan kosten tijdens je ritten? Als je bijvoorbeeld met een constante inspanning van 250 W zou trappen, zal het verlies van krachtoverbrenging naar je achterwiel toenemen zonder de juiste kettingsmeermiddel en correcte applicatie.
Dit wordt veroorzaakt door de slechterik in dit verhaal: wrijving! De ketting van je mountainbike droog en perfect smeervrij houden, is natuurlijk geen verstandige keuze. Het wrijvende metaal-op-metaal karakter van een ketting heeft smering nodig voor een goede werking.
Aan de andere kant, als je het verkeerde smeermiddel op de verkeerde manier aanbrengt, zal de efficiëntie van je aandrijflijn (=ketting, tandwielen, derailleurs,…) afnemen omdat je aandrijflijn vuil wordt.
Dit is vooral belangrijk voor mountainbiken! We rijden vaak buiten de gebaande paden, waardoor onze ketting en aandrijflijn vuil worden door stof en modder. Met het juiste smeermiddel en toepassing rijd je langer, sneller en simpelweg efficiënter.
Om nog maar te zwijgen over het voordeel van je onderdelen die langer meegaan dankzij een goed gesmeerde MTB-ketting. In dit artikel bespreken we stap voor stap hoe je je mtb ketting moet smeren. De goede manier!
Stap 1: zorg er voor dat je mtb ketting, en andere onderdelen van je aandrijflijn, proper zijn!
Een goede “mtb-smeercyclus” begint met een schone en droge aandrijflijn. Ja, je hebt het goed begrepen… je zult je aandrijflijn (en fiets) idealiter na elke fietstocht moeten schoonmaken. Bekijk het eens op deze manier: wat heeft het voor zin om te investeren in een mooie mountainbike, die je fietsprestaties verhoogt, terwijl je de prestaties van je fiets laat afnemen door je aandrijflijn vuil te laten?
Maar wat als ik die vuile ketting gewoon opnieuw smeer, vraag je je misschien af? Vuil en modder zullen zich blijven ophopen, waardoor er meer vuildeeltjes in de ketting dringen en de wrijving toeneemt. Daarom is het belangrijk om te starten met een schone en droge aandrijflijn.
Gelukkig zijn er een aantal zeer goede producten op de markt die je helpen om je aandrijflijn gemakkelijk schoon te maken en te ontvetten. Degene die ik altijd gebruik en zeker kan aanbevelen is de “Muc-Off Bio Drivetrain Cleaner”. Het is een complete reinigingsoplossing voor de aandrijflijn die ofwel in een kettingreinigingsapparaat kan worden gegoten of rechtstreeks op uw ketting, tandwielen, achtercassettes en derailleurs kan worden gespoten om uw hele aandrijflijn binnen enkele seconden schoon te maken. Het ontvet niet alleen uw aandrijflijnonderdelen, maar de speciale biologisch afbreekbare formule breekt vuil af in kleine deeltjes. Op deze manier zullen zelfs de meest vuile aandrijflijnen na het reinigen weer helder en proper zijn.
Hoe breng je de kettingreiniger aan?
- Fles krachtig schudden
- Spray over de hele aandrijfketting inclusief cassette, kettingbladen, ketting en derailleurs
- Maximaal 3 minuten laten inwerken en indien nodig met een borstel in beweging brengen. (Als u een kettingreinigingsapparaat gebruikt, schroeft u de trekkerspuit los en vult u het apparaat met de formule)
- Na agitatie grondig afspoelen met water en ervoor zorgen dat alle formule is verwijderd
- Droog af met een doek en laat de fiets een paar uur drogen op kamertemperatuur. Zorg ervoor dat de ketting en aandrijflijn volledig droog zijn.
Stap 2: Kies de juiste kettingolie naargelang de condities.
Als je vandaag een oliespray gebruikt, dan is de volgende stap die je wilt doen afscheid nemen van je geliefde spuitbus en ze in de prullenbak gooien. Spray-smeermiddelen zijn naar mijn mening rommel. De reden is niet vanwege het glijmiddel zelf. Het komt door de spraymethode om het aan te brengen. Het probleem is dat je niet kunt bepalen welke onderdelen je gaat invetten. De spuitnevel zal overal in de omgeving van je ketting terechtkomen, waardoor onderdelen worden bedekt met smeermiddel waar je dat eigenlijk niet wilt. Bijvoorbeeld op je tandwielen, velgen/banden, schijven,… Je aandrijflijn zal al een puinhoop zijn nog voordat je begon te rijden!
Gebruik in plaats van een spray een druppelflesje! Zo kan je het smeermiddel heel precies op de ketting (of andere onderdelen) aanbrengen zonder dat ongewenste onderdelen vettig worden. Een ander voordeel is dat je het glijmiddel meer geconcentreerd op de ketting kunt aanbrengen. Daardoor kan meer smeermiddel de verschillende schakels van je ketting binnendringen, wat resulteert in meer efficiëntie en bescherming van de ketting.
Dus nu we de spray-smeermiddelen uit de weg hebben, en je weet dat je in plaats daarvan een smeerolie in een druppelflesje nodig hebt, is het belangrijk op te merken dat olie om je mtb ketting te smeren in allerlei soorten en samenstellingen verkrijgbaar zijn. We gaan er hier niet dieper op in, want dat zou een artikel op zich zijn. In dit artikel zullen we slechts twee soorten kettingolie onderscheiden: voor droge en natte omstandigheden.
Kettingolie voor droge omstandigheden: Deze kettingolie is speciaal gemaakt voor droge omstandigheden. Het is gemaakt voor die zomerse dagen in de zon op droge en stoffige paden. Dit soort smeermiddelen hebben een lagere dichtheid en zijn minder vettig. Het grote voordeel is dat deze soort smeermiddel minder stof en vuil aantrekt. Zo blijft vuil op stoffige zomerpaden minder snel aan de aandrijflijn plakken. En minder vuil betekent een efficiëntere aandrijflijn en meer watt dat de achterband bereikt.
Kettingolie voor natte omstandigheden: Dit soort smeermiddel heeft een hogere dichtheid en is vetter dan kettingolie voor droog weer. De reden daarvoor is dat ze een hogere waterbestendigheid moeten hebben. Als je een droog smeermiddel zou aanbrengen en een ritje zou maken op een natte dag, zou het smeermiddel heel snel van de ketting afspoelen. De “wet lube” blijft er echter veel langer op zitten. Het nadeel is dat door zijn dichtheid en vettigheid er meer vuil aan blijft kleven in vergelijking met een droog glijmiddel. Als je glijmiddel voor natte omstandigheden gebruikt, heb je zeker een goede kettingreiniger nodig en maak je deze na elke rit best schoon.
Dus afhankelijk van waar je woont en in welke tijd van het jaar je rijdt, heb je een van de twee of beide nodig. Als je je fiets vaak in zowel natte als droge omstandigheden gebruikt, koop dan beide soorten.
Ik gebruik momenteel zowel natte als droge kettingolie van Muc Off met een op was gebaseerde formule. Het is een goed kwalitatief MTB-smeermiddel voor dagelijks gebruik dat je geen fortuin kost. Als pluspunt, omdat deze smeermiddelen biologisch afbreekbaar zijn, zijn ze niet schadelijk voor het milieu.
Stap 3: Je MTB ketting op een correcte manier smeren
Nu je het juiste MTB smeermiddel hebt, is het tijd om je MTB ketting op een juiste manier te smeren. Te weinig smeermiddel gebruiken is natuurlijk niet wenselijk. Aan de andere kant is aanbrengen van te veel smeermiddel op je ketting (of andere aandrijflijnonderdelen) ook nadelige effecten.
Overtollige kettingolie zal meer vuil aantrekken. Het is dus belangrijk om ervoor te zorgen dat de ketting voldoende gesmeerd is, maar niet te veel! Daarom is de druppelfles handig om net de perfecte hoeveelheid kettingolie op je MTB-ketting aan te brengen.
Breng de kettingolie aan op de bovenzijde van de onderkant van de ketting terwijl je de pedalen langzaam naar achteren beweegt. Zorg ervoor dat elke schakel van de ketting wat smeermiddel krijgt. Als het glijmiddel op de grond druppelt, druk je waarschijnlijk te hard op de fles. Probeer niet te veel smeermiddel aan te brengen terwijl je op de ketting trapt. Een druppel per schakel is meer dan genoeg. Ga door totdat de ketting minimaal 1 volledige cyclus heeft gemaakt. Laat de ketting vervolgens nog een paar cycli maken zodat de aandrijflijn het smeermiddel verplaatst. Smeer je tandwielen NIET! Dit resulteert alleen maar in overtollig smeermiddel dat meer vuil zal aantrekken. Als je je ketting op de juiste manier smeert, zou dit voldoende moeten zijn voor soepel schakelen.
Veeg tot slot overtollig smeermiddel weg. Je moet overtollig smeermiddel verwijderen nadat je de binnenranden van de ketting hebt gesmeerd. Pak de ketting vast met een schone, droge doek en laat de ketting door de doek draaieng. Ga door tot 2 of 3 rotaties, of totdat je al het overtollige kettingolie hebt weggeveegd. Door het overtollige smeermiddel weg te vegen, voorkom je dat vuil en modder aan je ketting aankoeken.
Daarnaast kun je ook de draaipunten van de derailleurswieltjes en scharnierpunten van je achterderailleurs smeren. Dit zorgt ervoor dat je derailleurs vrij kunnen bewegen tijdens het schakelen.
Nadat je je ketting en andere delen van de aandrijflijn hebt gesmeerd, laat je deze minimaal 3 uur “drogen”. Idealiter smeer je je ketting de dag voordat je gaat rijden en laat je hem een nachtje staan. Zo heeft het smeermiddel de tijd om in alle schakels en onderdelen te dringen.
De “kettingsmeercyclus”: kuisen – smeren – rijden – herhalen
Door deze stappen te volgen en deze cyclus consequent te doorlopen, zorg je ervoor dat je elke keer wanner je gaat fietsen geen onnodige watt verliest door een vuile of niet goed gesmeerde ketting. Als je dezelfde producten wil gebruiken als ik gebruik, ga dan naar de Muc-Off-website. Ze hebben zelfs een ultieme fietsreinigingsset die wordt geleverd met alle gereedschap en producten die je nodig hebt om je aandrijflijn en fiets goed schoon te maken en te smeren: https://mucoff.sjv.io/c/3058293/1144577/14325?prodsku=23272454279&u=https%3A%2F%2Fmuc-off.com%2Fproducts%2Fultimate-bike-cleaning-kit&intsrc=PUI2_8897
Nu je aandrijflijn perfect gesmeerd is, is het tijd om je fiets mee te nemen op een nieuw avontuur! Bekijk onze MTB GPX routes die je gratis kunt downloaden!
Meer fietsgerelateerde info vind je ook op fietsperformance.be
One Response
[…] Controleer vervolgens je versnellingen: Schakel tijdens het rijden op vlak terrein door alle versnellingen en pas indien nodig de versnellingen aan. Smeer je ketting en je tandwielen! […]
Comments are closed.